Восстанавливаем сердце насоса: от роторов типа Рутс до лопаток и камер сжатия. Возвращаем заводской вакуум, устраняем вибрацию и перегрев.
Двух- и трёхкулачковые роторы серий PVT, BLC, KTS. Зазоры 0,10–0,18 мм требуют прецизионной синхронизации через редуктор.
Лопатки PNR, STAR, BALLAST. Три или четыре пластины — замена строго комплектом с калибровкой по пазам ротора.
Двухвинтовые пары DL, BLM, BLW. Зазор 0,05–0,08 мм — наплавка и чистовая обработка профиля.
Восстановление геометрии после задиров, хонингование, контроль овальности и конусности.
Лопатки истираются по торцам, зазор увеличивается — вакуум падает с 92% до 60–70%. Замена комплекта с подгонкой по пазам ротора возвращает исходные характеристики.
Износ подшипников приводит к сближению кулачков. При зазоре менее 0,08 мм начинается соударение, лавинообразный износ и заклинивание.
При попадании абразива зазор между винтами увеличивается с 0,05 до 0,20 мм. Производительность падает на 30–40%. Наплавка и шлифовка восстанавливают профиль.
Абразивные частицы или осколки лопаток оставляют глубокие риски на стенках. Хонингование и восстановление геометрии до допуска 0,02 мм.
Вакуумная часть — главный узел любого насоса. Именно здесь воздух сжимается или разрежается, и именно здесь происходит 80% всех отказов. Мы ремонтируем роторные группы Рутс (PVT-200, PVT-280, PVT-400, BLC, KTS), пластинчатые группы (PNR 124D, STAR, BALLAST, KPS, KTM), винтовые пары (DL-150, DL-180, DL-250, BLM, BLW) и камеры сжатия всех типов. После ремонта — стендовые испытания с замером вакуума и производительности.
Цена ремонта вакуумной части — от 40 000 ₽, зависит от типа насоса и степени износа. Гарантия — 12 месяцев. Узнайте точную стоимость: +7 (916) 310-00-42.